瘋小貓的華麗冒險

←　小貓為這篇運動報精選的背景音樂哦 ^^

自從申請學校沒有成功，工作的計劃也告一個段落之後，生活突然失去了重心。於是我決定把握這段空閒的時間勤練身體，一方面配合控制飲食來減輕體重，一方面也為十月的鐵人三項比賽預做準備。從五月底開始，每週的運動份量大約為三到四次，每次運動30分鐘(不含暖身、緩和運動)，內容則是騎單車與跑步。感覺在耐力與心肺強度上都有進步。上週末連續兩天騎車去爬山，分別爬了林口與貓空。雖然都是小山，高度在200~300之間，但是就時間上來看，大約比一個月前進步了20%，騎完之後也不會像以前一樣感到無力。為此還覺得挺高興的，似乎練習有看到功效。

這個週末跟小貓的朋友們相約去司馬庫斯玩耍，受到觀看環法比賽所激起的熱血，加上兩次順利的爬山，使我膽子大了起來，於是騎單車去司馬庫斯的念頭就開始在我心中動了起來。我的如意算盤是這樣的，我早上七點從新竹出發，往司馬庫斯出發，小貓則是在家扶中心教完小朋友之後，十二點從竹東出發。如此一來，我可以騎到被小貓追到為止，再將單車收到汽車裡，一起去司馬庫斯。打好了這樣的算盤之後，我還去印了一張詳細的地圖，把從竹東到司馬庫斯的路著色之後交給小貓，以免她一個人開車找不到路。之後就開始專心準備我的單車之旅。

從馬克褚那裡印出來竹東到司馬庫斯的高度與里程對照表，發現到司馬庫斯還不是普通的困難。首先從內灣到宇老，就是一座1400公尺的高山，然後下滑600公尺到秀巒，再爬升500公尺到泰崗，然後下滑500公尺到司馬庫斯大橋，接著是兩段，加起來共800公尺的上坡。總爬升大約2700公尺，許多車友都安排兩天的行程來騎這段路，因此我預估是不可能騎到司馬庫斯的。參考之前車友的紀錄，我大概可以在中午之前上到宇老。快的話，可以騎過泰崗，滑到司馬庫斯大橋才被追到，不然至少可以翻越宇老，一路滑到秀巒再會合。擔心路況不好，所以選擇騎登山車出發，後來證明這樣的抉擇是正確的。前一天晚上幫車子換上買了很久但是都還沒用過的Specialized Dirt Control車胎，這組輪胎是K3建議的，適合用來騎公路或簡單的越野。

早上一醒來，發現天氣很不錯，換好衣服拎著車子，七點鐘從家裡出發，往內灣前進。到內灣的路程約有21KM，我把這段路當作暖身，騎的不快，在清晨的陽光中，也不覺得熱，花了一個小時左右到達內灣，輕鬆愉快，沒想到，這一個小時騎的距離，比我接下而四個小時騎的距離還要遠。清早的內灣沒有什麼人，店家都還沒有拉起鐵門，我坐在河岸邊新蓋的木棧道上吃著早餐，順便自拍了幾張。休息二十分鐘之後，買了瓶水，就往青蛙石出發。


從內灣到青蛙石，大約6～7公里，沿途會經過尖石岩、錦屏、泰雅勇士像等地點。到了青蛙石，發現涼亭有些人在用，而且似乎還不太累，於是決定繼續往那羅出發。過了沒多久就到那羅了。那羅是我很喜歡的一個地方，三年前曾經騎機車去秀巒，當時印象最深刻的地方，就是那羅。這個小村落夾在高聳的山巒之間，傍著河的兩岸，因此沿路都可以看到清澈的溪水跟農舍，以及稍遠處山頭翠綠。我騎啊騎的，停在路邊一個農舍旁，坐在一顆石頭上休息，一邊欣賞風景，一邊吃著麵包。突然有一個小朋友騎著三輪車，從農舍的背後冒出來，對著我指指點點的，好像很新奇的樣子。隔了一會兒，就看到小朋友拉著他外婆出來看。那婆婆看看我，發現我只是騎車路過在休息，跟小朋友說沒關係，就又回到農舍背後去了。其實在我印象中的那羅應該更美，只是這兩年的幾個大颱風，從上游沖下來大量的石頭，將河道都變的歪七扭八的，再也不像之前那樣容易親近了。


我一邊吃著麵包，一邊規劃接下來的行程，過了那羅之後，路的坡度會突然變陡。在接下來的11KM內，要爬升850公尺左右，到達標高1400的宇老，全程幾乎單調上升，中間沒有任何村落，也沒有平路可以提供喘息的機會。我計畫以高度來切割，將接下來的路程分成三段，每爬升300公尺，就休息一次，並且盡量用輕的檔位來騎，以節省腿力。打定主意之後，便開始往上騎去。離開那羅之後，山路開始蜿蜒的上升，隨著坡度越來越陡，我的速度也越來越慢。騎到上升150M的時候，剛好經過一個小橋，於是稍微停下來喘口氣，也看看清澈的溪流。小溪上的陣陣涼風，讓我很快的又恢復了體力，於是繼續往上騎去。

好不容易來到第一個休息點，由於坡度很陡，所以雖然上升了300M，但是只前進了4KM左右，我一路用最輕的檔位騎，但是騎到這裡也是汗流浹背了。躺在路邊的護欄上小憩一會兒，順便把還沒吃完的麵包分給兩隻野狗，看起來牠們似乎都很餓了，為了搶麵包吃，還差一點兒被車子撞倒。休息二十分鐘之後，繼續上路。


又是一個辛苦的300M，雖然途中有不少人幫我加油，但是騎起來還是頗累，好不容易來到了第二個休息點，這邊沒有什麼好的地方可以停車，所以就坐在護欄外面休息，順道再給自己拍了張照，這時候已經11點多了。心裡想著，照這樣的進度，要爬上泰崗應該是來不及了，於是多休息了一會兒。這時停下一台車，一個年輕人載著一個中年人，他們搖下窗戶，問我要去哪裡。我告訴他們我要騎到宇老，他們就回答說宇老就快到了。我說可是這中間大概還有250M的爬升，所以要休息一會兒再出發。他們朝著我比比大拇指，跟我說了加油之後就離開了。
　←　從第二個休息點遠眺那羅

當我再度出發時，天氣越來越熱，腿力也變差了，剛從那羅出發時，速度還可以達到5~6KM/h，可是這時候，卻只有3.5~4KM/h了。偏偏這裡又有許多陡坡，連最輕的檔位都要站起來踩才能順利爬上去，真慶幸我不是騎公路車來，不然可能老早就踩到沒力了。在到達宇老前500公尺的岔路口時，遇到兩位車友，他們也是從尖石騎上來的，正在那裡休息。寒暄兩句之後，我就繼續往前騎，沒想到宇老之前的最後一小段路，竟然陡到不行，大約300公尺就上升了50M吧。由於太陡了，無法站起來抽車，因為這樣前輪很容易就離地了。只好把身體往前傾，然後賣力的踩著踏板，一公尺一公尺的前進。看著遠方的宇老派出所越來越近，最後終於到了。親切的警察伯伯還跟我說了聲：『辛苦了』。這真是一段辛苦的旅程啊。如果是騎公路車來的話，我想我必定是騎不上來的。

中午12:35，我總算到達坡頂之後，吃著烤香腸，看著秀巒玉峰方向的山谷，感覺真棒。跟小貓通過電話之後，估計她大約30分鐘之後就會到達宇老，於是就不再前進，在這邊等她來。這一趟司馬庫斯的單車行，到此為止。雖然有些遺憾，不過可以爬升1550*公尺上到宇老，也算是不錯的成果了。這是我現在的體能狀況，希望過一段時間之後，我的體能還可以繼續提升。我想我永遠也無法達到環法選手那樣的變態實力*，但是我想有一天，我將會有能力在一天之內騎到司馬庫斯的。
　←　宇老

start	end	distance (km)	up / down (m)	time (hh:mm)
家裡(標高40)	內灣	21	+ 170	1:05
內灣(標高210)	那羅	9	+ 340	0:45
那羅(標高550)	第一休息點	4	+ 300	0:45
第一休息點(標高850)	第二休息點	4	+ 300	0:50
第二休息點(標高1150)	宇老(標高1400)	3	+ 250	0:45

總騎乘時間 4:11'02, 里程41.6KM, 總爬升1550M，平均速度9.9KM/h


註1：總爬升指的是上坡的總和，但是在路途中總會有一些下坡，因此這個值會比絕對高度的上升還要大。
註2：以環法第14站為例，路程220KM，穿梭在庇里牛斯山區，要爬兩座高山，總爬升大約3000公尺，但是第一名選手只花了5小時又43分，平均時速38.491KM/h，最慢的選手也只花了6小時20分，而且中間沒有任何休息。