前兩個出差點（波士頓 + 紐約）都是公共交通極方便的大城市。不過夏天搭地鐵有點討厭，因為常常要走一段路才能到目的地。對於地廣人稀少、隨處可停車、天涼好個秋、懶惰沒藥醫的加州人來說，來到紐澤西真是如魚得水 -- 只要把自己關進那個小小的鋼鐵盒子裡，冷氣一開、GPS 接上電，馬上就有了安全感！不過，照博卻賊笑著跟我說：咱紐澤西可是全美排名第一的交通事故肇事率！妳開車千萬要小心啊。【註1】
我心想學長未免也太小看我。我可是正港的台妹哩，而且上個月才去過佛羅里達接受加勒比海盜，喔不，是友好的中美洲人民的野蠻開車法特訓，這麼純樸可愛的 Garden State（紐澤西又稱花園之州），怎麼難得倒我呢？
沒想到才待了一天我就完全了解為什麼這裡常常出車禍了：絕對不是大家開得太快或標示不清，實在是路的設計太糟糕了！
今天下班後想買個速食回旅館吃，結果在 US-1 上來來回回經過三次，眼睜睜看見 KFC 在左手邊，卻怎麼也沒辦法迴轉，然後直直往前就接上別的高速公路了.... XD 第三次我終於瞥見路的右邊有個牌子寫：「U or Left keep Right」哇靠，誰知道迴轉要靠右啊？這是哪個天才設計的啦！
回到旅館上網查，才知道這個設計叫做『jug-handle』，水壺把手（正式名稱可能是 cloverleaf intersections，意指類似兩條高速公路相接時的系統交流道的四葉草形狀）。當我從南往北時，若要在十字路口迴轉或左轉是不行的，一定要先往前越過十字路口，然後在 (1) 的地方右轉，繞一個圈圈走到東西向的路上，再直行或左轉，以達到原本左轉/迴轉的目的。另一種方法則是在 (2) 的地方右轉，然後左轉到東西向的路上，再直行或左轉。總之是個很鳥的方法。
理論上，在靠右行駛的規定下，『左轉』一定會造成行車速度減慢，那麼，既然這個設計仍然無可避免左轉，到底有什麼優點？我看到為它辯護的人說：它可以將阻礙主車道（例如上圖的南北向）的左轉車流引向次級車道（例如上圖的東西向），而且可以少裝一個左轉燈 -- 冏！這什麼爛理由？想要少裝紅綠燈，乾脆把整個路口改成圓環嘛！四個方向的紅綠燈都省了！ XD
我在網路上查到一頁New Jersey Travel Guide，其實都在抱怨 NJ 的交通，有點好笑，大家有興趣可以去看看。
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台灣的加油站通常有工讀生服務，我只要知道哪個按鈕可以打開油箱蓋就行了（連關上油箱蓋也是工讀生服務）；但美國加油站大多完全 DIY：選一台機器靠邊停好熄火之後，首先要拿出信用卡或 Debit Card 插入機器，輸入密碼或郵延區號驗證身份，然後迅速抽出卡片（所有的加油站機器都會強調 rapid :p），接著選哪一種油（這邊不像台灣寫92, 95，而是寫 Regular, Plus, Premium, 從字面上只知道貴或便宜，也不知道有什麼差別 :p），選了油之後才能拿起 nozzle（加油槍）準備加油 -- 如果先拿起加油槍再選油好像會失敗，總之每個步驟都是很嚴謹的（哈哈）！記得 Amy 剛買車的時候，還很興奮地照下『第一次自助加油』的身影。畢竟是個新鮮經驗。
不過紐澤西的加油站卻和台灣一樣，有專人為你服務。我第一次開車進加油站，還跟人家說我自己來就好了（怕被要小費），結果那先生很懷疑地看了我兩眼才把油槍交給我。據說服務費已經加在油價裡，而且這是紐澤西的州法律，一定要有人服務才行。不知道是不是以前有哪個傢伙不小心放火燒了整個加油站... :p
不過這裡的加油員不像台灣的工讀生小弟那麼俐落，也不需要送水送面紙擦車窗那樣忙碌；通常整個加油站只有一位先生顧著，然後悠哉游哉地幫這台車子開油箱蓋、加油、幫那台車子關油箱蓋、結帳、再幫第三台車子開油箱蓋...他唯一的任務就是這樣走來走去幫大家操作機器。看來是個不錯的養老工作.. XD
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這裡的高速公路比較窄，相對的速限也低（通常只有 55 mph）。
美國並沒有『定點測速照相機』這回事，
如果警察要逮你，一定是測到你超速了才嗚嗚嗚地鳴著汽笛從路邊衝上來追你。
但是 drivers' handbook 又寫道：
"Accidents are more likely to happen when you drive faster or slower than others."
所以如果一群車子在飆，你混在其中是不會被抓的 -- for the sake of safety.
憑著這些規定，我在加州開車一向兇猛：
因為路很寬，大家也都開得快，只要遠遠看到警車再大夥一起減速就好了 :p
但是每到一個新城市，我總是乖乖維持在速限內，所謂小心駛得萬年船啊。
在邁阿密的時候，我因為龜在速限內，常常被按喇叭或超車；
這次在 Princeton，竟然能和當地人開一樣快。
聽說是因為這裡的警察比較認真在抓超速。 :p
友人 J 說，他有一次在高速公路上被開了一張 65 mph 的罰單，
因為當時有道路施工的標誌，原本的 55 mph 速限降為 45 mph，
但是實際上並沒有在施工（可能剛擺好交通錐而已），所有人都開很快。
那他為什麼還被抓呢？『因為...』
J 說：『因為我是唯一一個與前車保持安全距離的...警官就說我不能用 keep the traffic 的藉口...』
這...算他狠... XD
友人 YK 還說，他有一次在住宅區開 45 mph 被開罰單（速限 25 mph），
天啊，真是匪夷所思，這是我聽過速度最慢的超速罰單了！
最後一天我開車到費城機場時，仍然乖乖維持著 55 mph 的速度，
但是一出 New Jersey，前後的車子都衝了起來，哈，想必賓州的警察比較不認真抓超速吧！
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東岸的州都劃得比較小，可能有其歷史意義，不好更改。
但是聽到 vicky 說：『上個禮拜去賓州吃刀削麵』還是覺得很錯亂：
怎麼開車半小時就能到別的州去了嗎？
vicky 聽到我說去 Tahoe 滑雪要開車五個小時也很崩潰：
五個小時？媽呀，那不是開到緬因州去了嗎？！
後來與夫夫討論，從 Santa Cruz 出發，除非是向西開進太平洋，
不論往東、往南、往北，五個小時都決無可能開出加州...
加州真是大啊.... Orz
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到 Princeton 鎮上的這個週末，剛好是 Princeton 大學的畢業典禮，
除此之外還有個盛大的 alumni reunion。
校友們從全美各地攜家帶眷地來參加，把小鎮擠得爆滿。
（這可是只有一條主要街道、還是雙向各一線道的小鎮吶）
我出差前一個月訂旅館的時候就發現不對勁：
紐約或波士頓的旅館價錢雖然貴，但都還好訂，怎麼 Princeton 的旅館有 60% 都是全滿咧？
而且隨著出發時間愈近，客滿的比例更是節節上升。
那時我真是丈二金剛摸不著頭腦，不知道全世界的人都要去 Princeton 幹嘛？
（最後選了一家『尚未客滿的最便宜旅館』，也要每晚 $120，真是貴翻天！）
由於在 Piscataway 的工作不太順，所以當朋友問我要不要參加 Princeton 的畢業舞會時，
我沒好氣地給他一個白眼：我是來工作的，沒空玩耍。
不過 Princeton 的工作卻出奇地順利，我才工作半天大概就知道接下來三天都可以放假了。
錯過了舞會，我們約好去看煙火。
傍晚來到學校的大草坪，已經有幾百人坐在草地上欣賞煙火節目之前的音樂會，
我看看身邊，竟然有不少老先生老太太！Princeton 果然是老字號的學校啊！
這場煙火足足施放了 20 分鐘，大概和咱們的國慶煙火差不多。
再次讚嘆：Princeton 果然是錢多多的學校啊！ XD
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【註1】學長說，New Jersey 的肇事率已經高到保險公司都不想在這裡設分公司的地步。他們半年的保費要價500多大洋，還是『只保別人、自己爛命一條』的那種最低保費哩！（我們的休旅車在加州若只保第三責任險，只要200多元。）所以在紐澤西保四年差不多就可以買一部二手車了... XD
我心想學長未免也太小看我。我可是正港的台妹哩，而且上個月才去過佛羅里達接受加勒比海盜，喔不，是友好的中美洲人民的野蠻開車法特訓，這麼純樸可愛的 Garden State（紐澤西又稱花園之州），怎麼難得倒我呢？
沒想到才待了一天我就完全了解為什麼這裡常常出車禍了：絕對不是大家開得太快或標示不清，實在是路的設計太糟糕了！
今天下班後想買個速食回旅館吃，結果在 US-1 上來來回回經過三次，眼睜睜看見 KFC 在左手邊，卻怎麼也沒辦法迴轉，然後直直往前就接上別的高速公路了.... XD 第三次我終於瞥見路的右邊有個牌子寫：「U or Left keep Right」哇靠，誰知道迴轉要靠右啊？這是哪個天才設計的啦！
回到旅館上網查，才知道這個設計叫做『jug-handle』，水壺把手（正式名稱可能是 cloverleaf intersections，意指類似兩條高速公路相接時的系統交流道的四葉草形狀）。當我從南往北時，若要在十字路口迴轉或左轉是不行的，一定要先往前越過十字路口，然後在 (1) 的地方右轉，繞一個圈圈走到東西向的路上，再直行或左轉，以達到原本左轉/迴轉的目的。另一種方法則是在 (2) 的地方右轉，然後左轉到東西向的路上，再直行或左轉。總之是個很鳥的方法。
理論上，在靠右行駛的規定下，『左轉』一定會造成行車速度減慢，那麼，既然這個設計仍然無可避免左轉，到底有什麼優點？我看到為它辯護的人說：它可以將阻礙主車道（例如上圖的南北向）的左轉車流引向次級車道（例如上圖的東西向），而且可以少裝一個左轉燈 -- 冏！這什麼爛理由？想要少裝紅綠燈，乾脆把整個路口改成圓環嘛！四個方向的紅綠燈都省了！ XD
我在網路上查到一頁New Jersey Travel Guide，其實都在抱怨 NJ 的交通，有點好笑，大家有興趣可以去看看。
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台灣的加油站通常有工讀生服務，我只要知道哪個按鈕可以打開油箱蓋就行了（連關上油箱蓋也是工讀生服務）；但美國加油站大多完全 DIY：選一台機器靠邊停好熄火之後，首先要拿出信用卡或 Debit Card 插入機器，輸入密碼或郵延區號驗證身份，然後迅速抽出卡片（所有的加油站機器都會強調 rapid :p），接著選哪一種油（這邊不像台灣寫92, 95，而是寫 Regular, Plus, Premium, 從字面上只知道貴或便宜，也不知道有什麼差別 :p），選了油之後才能拿起 nozzle（加油槍）準備加油 -- 如果先拿起加油槍再選油好像會失敗，總之每個步驟都是很嚴謹的（哈哈）！記得 Amy 剛買車的時候，還很興奮地照下『第一次自助加油』的身影。畢竟是個新鮮經驗。
不過紐澤西的加油站卻和台灣一樣，有專人為你服務。我第一次開車進加油站，還跟人家說我自己來就好了（怕被要小費），結果那先生很懷疑地看了我兩眼才把油槍交給我。據說服務費已經加在油價裡，而且這是紐澤西的州法律，一定要有人服務才行。不知道是不是以前有哪個傢伙不小心放火燒了整個加油站... :p
不過這裡的加油員不像台灣的工讀生小弟那麼俐落，也不需要送水送面紙擦車窗那樣忙碌；通常整個加油站只有一位先生顧著，然後悠哉游哉地幫這台車子開油箱蓋、加油、幫那台車子關油箱蓋、結帳、再幫第三台車子開油箱蓋...他唯一的任務就是這樣走來走去幫大家操作機器。看來是個不錯的養老工作.. XD
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但是 drivers' handbook 又寫道：
"Accidents are more likely to happen when you drive faster or slower than others."
所以如果一群車子在飆，你混在其中是不會被抓的 -- for the sake of safety.
憑著這些規定，我在加州開車一向兇猛：
因為路很寬，大家也都開得快，只要遠遠看到警車再大夥一起減速就好了 :p
但是每到一個新城市，我總是乖乖維持在速限內，所謂小心駛得萬年船啊。
在邁阿密的時候，我因為龜在速限內，常常被按喇叭或超車；
這次在 Princeton，竟然能和當地人開一樣快。
聽說是因為這裡的警察比較認真在抓超速。 :p
友人 J 說，他有一次在高速公路上被開了一張 65 mph 的罰單，
因為當時有道路施工的標誌，原本的 55 mph 速限降為 45 mph，
但是實際上並沒有在施工（可能剛擺好交通錐而已），所有人都開很快。
那他為什麼還被抓呢？『因為...』
J 說：『因為我是唯一一個與前車保持安全距離的...警官就說我不能用 keep the traffic 的藉口...』
這...算他狠... XD
友人 YK 還說，他有一次在住宅區開 45 mph 被開罰單（速限 25 mph），
天啊，真是匪夷所思，這是我聽過速度最慢的超速罰單了！
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vicky 聽到我說去 Tahoe 滑雪要開車五個小時也很崩潰：
五個小時？媽呀，那不是開到緬因州去了嗎？！
後來與夫夫討論，從 Santa Cruz 出發，除非是向西開進太平洋，
不論往東、往南、往北，五個小時都決無可能開出加州...
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（這可是只有一條主要街道、還是雙向各一線道的小鎮吶）
我出差前一個月訂旅館的時候就發現不對勁：
紐約或波士頓的旅館價錢雖然貴，但都還好訂，怎麼 Princeton 的旅館有 60% 都是全滿咧？
而且隨著出發時間愈近，客滿的比例更是節節上升。
那時我真是丈二金剛摸不著頭腦，不知道全世界的人都要去 Princeton 幹嘛？
（最後選了一家『尚未客滿的最便宜旅館』，也要每晚 $120，真是貴翻天！）
由於在 Piscataway 的工作不太順，所以當朋友問我要不要參加 Princeton 的畢業舞會時，
我沒好氣地給他一個白眼：我是來工作的，沒空玩耍。
不過 Princeton 的工作卻出奇地順利，我才工作半天大概就知道接下來三天都可以放假了。
錯過了舞會，我們約好去看煙火。
傍晚來到學校的大草坪，已經有幾百人坐在草地上欣賞煙火節目之前的音樂會，
我看看身邊，竟然有不少老先生老太太！Princeton 果然是老字號的學校啊！
這場煙火足足施放了 20 分鐘，大概和咱們的國慶煙火差不多。
再次讚嘆：Princeton 果然是錢多多的學校啊！ XD
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【註1】學長說，New Jersey 的肇事率已經高到保險公司都不想在這裡設分公司的地步。他們半年的保費要價500多大洋，還是『只保別人、自己爛命一條』的那種最低保費哩！（我們的休旅車在加州若只保第三責任險，只要200多元。）所以在紐澤西保四年差不多就可以買一部二手車了... XD
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